খবর

অটোমোবাইল লাইটওয়েটিং অপরিহার্য, এবং অ্যালুমিনিয়াম ডাই-কাস্টিং প্রযুক্তির উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে

উচ্চ সংখ্যক মোটরযানগুলি মারাত্মক মোটরযান নিষ্কাশন দূষণের কারণ হয়েছে। মোটর যানবাহন দ্বারা নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং অস্থির জৈব যৌগগুলি যথাক্রমে 5.95 মিলিয়ন এবং 1.96 মিলিয়ন টন পৌঁছেছে, যা মোট জাতীয় নির্গমনের 33.3% এবং 19.3% ছিল। অতএব, "ব্লু স্কাই ডিফেন্স ওয়ার" এবং "দ্বৈত কার্বন" নীতি দ্বারা চালিত, অটোমোবাইল নিঃসরণ হ্রাস এবং স্বল্প-কার্বন বিকাশের পরিস্থিতি আরও জরুরি।


জ্বালানী যাত্রীবাহী গাড়িগুলির সামগ্রিক খরচ হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং নতুন শক্তি যানবাহনের শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসে সহায়তা করার উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে। ২০২০ সালের অক্টোবরে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত "এনার্জি-সেভিং অ্যান্ড নিউ এনার্জি যানবাহন প্রযুক্তি রোডম্যাপ ২.০" অনুসারে, আমার দেশে প্রতি 100 কিলোমিটার যাত্রীবাহী গাড়ি প্রতি জ্বালানী খরচ গড় বার্ষিক হ্রাস ধীরে ধীরে 2020 থেকে 2035 পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে এবং বছরের পর বছর নির্গমন হ্রাস করার চাপ বাড়বে। তবে, ২০১ 2016 থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত জাতীয় মন্ত্রনালয় ও কমিশন দ্বারা জারি করা "চীন যাত্রী কার এন্টারপ্রাইজ গড় জ্বালানী খরচ এবং নতুন শক্তি যানবাহন ক্রেডিট গণনা টেবিল" অনুসারে, এটি গণনা করা যেতে পারে যে 2016 থেকে 2019 এর মধ্যে নতুন traditional তিহ্যবাহী শক্তি যাত্রীবাহী গাড়িগুলির প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রকৃত গড় জ্বালানী খরচ ছিল 6.4, 6.4, 6.4 6.4L, 6L এবং 5.5L। তবে, নতুন শক্তি যানবাহন বিক্রির ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে, নতুন যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রতি 100 কিলোমিটারে সামগ্রিক গড় জ্বালানী খরচ স্ট্যান্ডার্ড মানের চেয়ে কম, এবং টান আরও বড় এবং বড় হচ্ছে। এটি দেখা যায় যে নতুন শক্তি যানবাহনের শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে। নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হারের ধীরে ধীরে বৃদ্ধি সহ, স্বয়ংচালিত শিল্পে শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের চাপ আরও হ্রাস করা যেতে পারে Vনিংবো শেংফা হার্ডওয়্যারবিভিন্ন নতুন শক্তি যানবাহনেও ব্যবহৃত হয়।

প্রযুক্তিগত রোডম্যাপটি স্পষ্টভাবে নতুন শক্তির বিকাশের লক্ষ্যগুলি সংজ্ঞায়িত করে এবং শক্তি-সঞ্চয় এবং নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় 2035 সালে প্রতিটি 50% হিসাবে বিবেচিত হবে। অটোমোবাইলগুলির স্বল্প-কার্বনাইজেশনকে আরও প্রচার করার জন্য, শক্তি-সঞ্চয় এবং নতুন শক্তি যানবাহন প্রযুক্তি রোডম্যাপ (সংস্করণ 2.0) এর দ্বারা উত্তোলন এবং লক্ষ্যগুলি ছাড়িয়ে যাবে " 2035 সালের মধ্যে শীর্ষ থেকে 20% এরও বেশি "এবং" নতুন শক্তি যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে মূলধারার পণ্যগুলিতে পরিণত হবে এবং অটোমোবাইল শিল্প বিদ্যুতায়ন রূপান্তর অর্জন করবে "। নির্দিষ্ট মাইলফলক লক্ষ্যগুলি নিম্নরূপ: 2035 সালের মধ্যে, শক্তি-সঞ্চয়কারী যানবাহন এবং নতুন শক্তি যানবাহনের বার্ষিক বিক্রয় প্রতিটি অ্যাকাউন্ট 50%হবে এবং অটোমোবাইল শিল্প বিদ্যুতায়ন রূপান্তর অর্জন করবে; হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল যানবাহনের সংখ্যা প্রায় 1 মিলিয়ন পৌঁছে যাবে এবং বাণিজ্যিক যানবাহন হাইড্রোজেন শক্তি রূপান্তর অর্জন করবে।


বৈশ্বিক বিদ্যুতায়নের প্রবণতা ত্বরান্বিত হতে থাকে এবং নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যায়। ২০১০ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ) এর তথ্য অনুসারে, বিশ্বজুড়ে সরকারগুলি তাদের বিদ্যুতায়ন রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করেছিল এবং স্বয়ংচালিত শিল্প "নতুন চারটি আধুনিকীকরণ" এর দিকে অগ্রসর হয়েছিল, গ্লোবাল নিউ এনার্জি যানবাহনগুলি প্রায় 81%এর সিএজিআর (বিশুদ্ধকরণের অনুপ্রবেশের হারের সাথে প্রায় 10 বছর ধরে "টানা দশ বছর" বৃদ্ধি পেয়েছিল। ২০২১ সালের শুরু থেকেই, চীন এবং ইউরোপ, বিশ্বের শীর্ষ দুটি নতুন শক্তি যানবাহন বাজার হিসাবে, বিক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ২০২১ সালে, চীনে নতুন শক্তি যানবাহনের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় 3.521 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছিল, যা বছরে বছরে 158% বেশি, এবং অনুপ্রবেশের হার 14.2% এ পৌঁছেছে, এটি 8 পিসিটি বৃদ্ধি করে, প্রথমবারের জন্য ডাবল ডিজিটের মধ্য দিয়ে ভেঙে যায়। একই সময়ের মধ্যে, ইউরোপে নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় পরিমাণ ২.১৪২ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছিল, বছরে-বছরে% ০% বেশি, এবং অনুপ্রবেশের হার ১৪..6% এ পৌঁছেছে, ২০২০ সালের পর থেকে অতি উচ্চ সমৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় পরিমাণ 65২,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে ১০১% বেশি, এবং অনুপ্রবেশের হার ৪.৩% এ পৌঁছেছে, এটি ২ পিসিটি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২২ সালে এটি ৮% এ পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।


গাড়ির ওজন খরচ হ্রাস এবং ধৈর্য্যের উন্নতি সীমাবদ্ধ করে এবং হালকা ওজনের চাহিদা উদ্ভূত হয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার সিস্টেমে তিনটি প্রধান সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ব্যাটারি, মোটর এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ, যা সাধারণত গাড়ির মোট ভরগুলির 30 ~ 40% হিসাবে থাকে। বিদ্যুৎ ব্যাটারি শক্তি ঘনত্বের বর্তমান স্তরে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সাধারণ নতুন শক্তি যানবাহনের বিদ্যুৎ সিস্টেমের ভর এবং স্থানের অনুপাত traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি এবং গাড়ির ওজন traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় 5 ~ 25% বেশি। ভবিষ্যতে, বুদ্ধিমান নেটওয়ার্কিংয়ের প্রাসঙ্গিক কনফিগারেশনে সজ্জিত হওয়ার পরে, গাড়ির ওজন আরও বাড়বে। জিএসি টয়োটার সি-এইচআর এবং এর খাঁটি বৈদ্যুতিক মডেল সি-এইচআর ইভি উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করা, খাঁটি বৈদ্যুতিক মডেলের কার্ব ওজন জ্বালানী সংস্করণের চেয়ে 18.27% বেশি। বর্তমানে বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমের অত্যধিক ওজন এবং সহায়ক সুবিধার স্বল্প পরিপক্কতার সমস্যার কারণে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রকৃত ধৈর্য কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ, যা ভোক্তাদের গাড়ি ক্রয়ের সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। অতএব, গাড়ির ধৈর্য্যের উন্নতি করতে পুরো গাড়ির ওজন হ্রাস করা এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য একটি গরম প্রযুক্তিগত পথে পরিণত হয়েছে এবং হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা আবির্ভূত হয়েছে।

লাইটওয়েটিং খরচ হ্রাস এবং সহনশীলতার দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসের অন্যতম কার্যকর উপায়। শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস এবং নতুন শক্তি যানবাহনের দীর্ঘ ধৈর্য্যের অবিচ্ছিন্ন উন্নতির দাবিতে, অটোমোবাইল লাইটওয়েট বর্তমানে সর্বাধিক প্রত্যক্ষ এবং কার্যকর উপায়। বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং জ্বালানী যানবাহনের প্রতি 10%হ্রাসের জন্য, সহনশীলতা 6-8%বৃদ্ধি পাবে এবং নিষ্কাশন নির্গমন এবং শক্তি খরচ 6-8%হ্রাস পাবে। তদতিরিক্ত, সুরক্ষা শক্তি নিশ্চিত করার ভিত্তিতে, গাড়ির ওজন যত হালকা, ত্বরণের সময়টি কম, শরীরের গতিশীল প্রতিক্রিয়া তত বেশি নমনীয় এবং ব্রেকিং দূরত্ব, শরীরের কম্পন এবং শব্দ হ্রাস করে। গাড়ি চালনার অভিজ্ঞতার জন্য গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা যেমন উন্নতি অব্যাহত রেখেছে, তেমনি হালকা ওজনের দ্বারা আনা অর্থনীতি, সুরক্ষা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি গ্রাহকদের প্রয়োজনগুলি আরও ভালভাবে পূরণ করবে এবং হালকা ওজনের প্রযুক্তি গ্রহণকারী গাড়ি সংস্থাগুলির প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা আরও বিশিষ্ট হয়ে উঠবে। অতএব, শক্তি সঞ্চয় উন্নত করতে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের খরচ এবং ধৈর্য হ্রাস করতে লাইটওয়েট সমাধানগুলি ব্যবহার করা বর্তমান অগ্রাধিকারে পরিণত হয়েছে।নিংবো শেংফা হার্ডওয়্যারবড় অটোমোবাইল সংস্থাগুলির জন্য বিভিন্ন লাইটওয়েট উপাদান সরবরাহ করতে সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম উপকরণ ব্যবহার করে।


সম্পর্কিত খবর
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept