স্বয়ংচালিত শিল্প 2025: সঠিক অবস্থানটি সন্ধান করুন এবং নির্মূল শুরু করুন

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অটো সংস্থাগুলির অনেক শীর্ষস্থানীয় ব্যক্তিত্ব দৃ serted ়ভাবে জানিয়েছে যে 2025 স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশে মূল জলাশয় হয়ে উঠবে। এর অর্থ হ'ল 2025 একটি নৃশংস নির্মূল ম্যাচ হিসাবে নির্ধারিত।

প্রকৃতপক্ষে, 2025 এ প্রবেশের পর থেকে বিভিন্ন অটো সংস্থা এবং যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকরা এখনও প্রচুর চাপের মুখোমুখি হচ্ছেন। "একটি সীমিত বর্ধিত বাজারের মুখোমুখি, ব্যয় হ্রাস ক্ষমতা, গবেষণা ও উন্নয়ন দক্ষতা এবং কার্যকারিতা, ব্র্যান্ডের শক্তি এবং শিল্পের উদ্যোগের অন্যান্য কারণগুলি শেষ পর্যন্ত তাদের লাভ এবং নগদ প্রবাহে প্রতিফলিত হবে এবং শিল্পের কাঠামোটি" রদবদলকে ত্বরান্বিত করবে "ফিচ বোহুয়া চীন বিজনেস নিউজ থেকে সাংবাদিকদের জানিয়েছেন।

যাইহোক, যখন স্বয়ংচালিত শিল্পটি অভূতপূর্ব গভীর পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে চলেছে, এটি বড় সুযোগগুলিও স্বাগত জানায়। উদাহরণস্বরূপ, নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, গাড়ি ক্রেতাদের কাঠামো একটি প্রতিচ্ছবি পয়েন্টে পৌঁছেছে, উদীয়মান বাজারের চাহিদা উদ্ভূত হয়েছে, এবং ভোক্তাদের মূল্য প্রস্তাবগুলি গভীর পরিবর্তন করেছে। প্রযুক্তির ক্ষেত্রটি অনেক জায়গায় প্রস্ফুটিত হচ্ছে, এআই এবং ব্যাটারি প্রযুক্তি বড় অগ্রগতি করেছে এবং স্মার্ট পরিবহণের পরিস্থিতি প্রসারিত হতে চলেছে।

"অনেক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন ২০২৫ সালে ত্বরণীয় অগ্রগতি অর্জন করবে। অটোমেকার এবং অটো পার্টস সংস্থাগুলির সক্রিয়ভাবে একটি প্রত্যাশিত প্রযুক্তি বাস্তুসংস্থান তৈরি করা উচিত এবং প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশনগুলির বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করা উচিত।" গ্লোবাল সিনিয়র অংশীদার এবং রোল্যান্ড বার্গারের এশিয়ার মোটরগাড়ি ব্যবসায়ের প্রধান ঝেং ইউন সাংবাদিকদের জানিয়েছেন।

ভর্তুকি নীতি অব্যাহত রয়েছে, 2025 সালে সামগ্রিক বাজার বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেয়

১৩ ই জানুয়ারী, চীন অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা প্রকাশিত তথ্য দেখিয়েছে যে ২০২৪ সালে অটোমোবাইল উত্পাদন ও বিক্রয় যথাক্রমে ৩.7% এবং বছরে যথাক্রমে ৩.7% এবং ৪.৫% বৃদ্ধি পাবে, প্রত্যাশিত বার্ষিক লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করবে।

অনেক সাক্ষাত্কারকারী বিশ্বাস করেন যে ২০২৪ সালে চীনের অটো বিক্রয় বৃদ্ধির মূল চালিকা শক্তি নীতি উদ্দীপনা থেকে আসে। এটি বোঝা যায় যে ২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে বাণিজ্য মন্ত্রক এবং অন্যান্যরা নতুন-নতুন গাড়িগুলির জন্য ভর্তুকির নীতি চালু করে এবং আগস্টে, নতুন নীতিমালার জন্য ভর্তুকি মান দ্বিগুণ হয়ে যায়, দ্রুত বিক্রয় প্রবৃদ্ধি চালিয়ে যায়। ৮ ই জানুয়ারী, ২০২৫-এ, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন এবং অর্থ মন্ত্রক 2025 "ওল্ড-ফর-নিউ" নীতি জারি করে স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির সমর্থনের সুযোগ বাড়ানোর জন্য।

অটোহোম রিসার্চ ইনস্টিটিউট বিশ্বাস করে যে এটি ২০২৫ সালে অটোমোবাইল খরচকে আরও ভালভাবে সমর্থন করবে এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে ২০২৫ সালে যাত্রীবাহী গাড়িগুলির বৃদ্ধির হার ৩.০%এ পৌঁছে যাবে।

বিশেষত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নতুন শক্তি বাজারের দিকে মনোযোগ বাড়তে চলেছে। অটোহোম ব্যবহারকারীর মনোযোগের তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালের জুনে নতুন শক্তি ব্যবহারকারীদের মনোযোগ 60০% এ পৌঁছেছে। অনুমান অনুসারে, নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় অনুপ্রবেশের হার ২০২৫ সালে বিশেষত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে, যখন এই অনুপ্রবেশের হার% ০% ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

ফিচ বোহুয়ার পূর্বাভাস অটোহোম গবেষণা ইনস্টিটিউটের মতো। ফিচ বোহুয়া বিশ্বাস করেন যে ২০২৫ সালে চীনের সামগ্রিক অটোমোবাইল বিক্রয় এখনও 3.0%-4.0%বৃদ্ধির হার বজায় রাখবে এবং যাত্রীবাহী গাড়িগুলির বৃদ্ধির হার বাণিজ্যিক যানবাহনের তুলনায় বেশি হবে, তবে বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের বিক্রয় বৃদ্ধির হার আরও বিচ্যুত হবে।

"২০২৫ সালে, নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার বাড়তে থাকবে, এবং বুদ্ধি প্রতিযোগিতার মূল ক্ষেত্র হয়ে উঠবে। তবে, যেহেতু নতুন শক্তি যানবাহনের বর্তমান অনুপ্রবেশের হার ৪০%ছাড়িয়েছে, তাই নতুন গাড়ি বিক্রির বৃদ্ধির হার উচ্চ বেস সংখ্যার প্রভাবের অধীনে আরও ধীর হয়ে যাবে। ২০২৫ সালে নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় বৃদ্ধির হার ১৫%এর মধ্যে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।" ফিচ বোহুয়া সাংবাদিকদের জানিয়েছেন।

চীন ইলেকট্রিক যানবাহন 100 এর ভাইস চেয়ারম্যান এবং সেক্রেটারি জেনারেল জাং ইয়ংওয়ে উল্লেখ করেছেন যে নতুন শক্তির দ্রুত বিকাশের পর্যায়ে, traditional তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি পুরোপুরি নির্মূল হয় না। যখন খাঁটি বিদ্যুৎ এবং জ্বালানী উভয়ই বাজারের বিকাশের বাধা উপস্থাপন করে, তখন বিদ্যুৎ প্রযুক্তির সংহতকরণ 2025 সালে নতুন শক্তি বৃদ্ধিতে প্রধান শক্তি হয়ে উঠবে।

চীন বৈদ্যুতিন যানবাহন 100 এর অনুমান অনুসারে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বর্ধিত-পরিসীমা পাওয়ার মডেলগুলির বিক্রয় পরিমাণ 2025 সালে 8 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে, 60% বৃদ্ধির হার সহ, নতুন শক্তি যানবাহনের সামগ্রিক বিক্রয় পরিমাণের প্রায় 50% হিসাবে রয়েছে।

এটি উল্লেখ করার মতো যে ফিচ বোহুয়াও আশা করে যে ২০২৫ সালে চীনের অটোমোবাইল রফতানি বিক্রয়ের বৃদ্ধির হার এখনও দ্বিগুণ-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি বজায় রাখবে, তবে ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক বাণিজ্য বিভেদগুলির সাথে বৃদ্ধির হার হ্রাস পাবে।

সংহতকরণ এবং উদ্ভাবনকে ত্বরান্বিত করতে একাধিক জায়গায় প্রযুক্তি ফুল ফোটে

প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন অগ্রগতি এবং গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা সহ, স্বয়ংচালিত বুদ্ধি স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা হয়ে দাঁড়িয়েছে। 2024 সালে, পুরো যানবাহন এবং যন্ত্রাংশ ক্ষেত্র উভয়ের বুদ্ধিমত্তায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি এবং উদ্ভাবন হবে। শেষ থেকে শেষের বড় মডেল, লাইটওয়েট সেন্সর সমাধান, বড় ডেটা এবং অ্যালগরিদম উন্নতি, সাশ্রয়ী মূল্যের স্মার্ট ড্রাইভিং মডেলগুলির প্রবর্তন, উচ্চ-নির্ভুলতা মানচিত্র ছাড়াই শহরগুলিতে এনওএ (অটোপাইলট উপর নেভিগেশন) ফাংশন এবং হুয়াওয়ের এডিএস সিস্টেমের প্রয়োগগুলি কেবল হুয়াওয়ের এডিএস সিস্টেমের প্রয়োগ এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের সময় নির্ধারণের মতো প্রযুক্তিগুলি কেবল প্রতিক্রিয়া গতি এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের মতো প্রযুক্তিগুলি যেমন কার্যকরভাবে কার্যকর হয়, ক্ষমতা।

একই সময়ে, দেশ এবং বিভিন্ন প্রদেশ এবং শহরগুলি 2024 সালে বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে নীতিমালা চালু করেছে, যার লক্ষ্য প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং প্রয়োগের প্রচারের লক্ষ্যে। নীতিগুলি মূলত উচ্চ-স্তরের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং অ্যাপ্লিকেশনগুলি, যানবাহন-রোড-মেঘের ইন্টিগ্রেশন প্রকল্পগুলি নির্মাণ এবং বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহনের অ্যাক্সেস এবং রোড অ্যাক্সেস পাইলট কাজের প্রচারের দিকে মনোনিবেশ করে। নীতিমালার প্রবর্তন দেখায় যে দেশটি বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রের বিকাশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়, লক্ষ্য করে নীতি নির্দেশিকা এবং সহায়তার মাধ্যমে প্রযুক্তির প্রয়োগকে ত্বরান্বিত করে এবং তারপরে পুরো বুদ্ধিমান সংযুক্ত যানবাহনের শিল্পের বিকাশকে প্রচার করে।

ফিচ বোহুয়া বিশ্বাস করেন যে প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশ এবং বাজারের চাহিদা সম্প্রসারণের সাথে মূল বুদ্ধিমান অংশগুলির বাজারে এখনও বিকাশের জায়গা রয়েছে। একই সময়ে, রফতানি বাজারগুলি সম্প্রসারণের সাথে সাথে চীনা যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারকদের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা আরও বাড়ানো হবে। তবে, স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ শিল্প আন্তঃসীমান্ত নির্মাতাদের যেমন প্রযুক্তি সংস্থাগুলি, চিপ প্রস্তুতকারকদের এবং ওএমএস দ্বারা স্বাধীন গবেষণা ও বিকাশের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে। সেই অংশগুলি নির্মাতারা যারা তাদের পণ্যগুলি মূলধারার বাজারে প্রয়োগ করতে ব্যর্থ হন বা বাজারের পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য সময়মতো তাদের প্রযুক্তি আপডেট করতে ব্যর্থ হন, তারা দ্রুত বাজারের শেয়ার হারাতে বা এমনকি বাজার দ্বারা নির্মূল করা যেতে পারে।

রোল্যান্ড বার্গার বিশ্বাস করেন যে ২০২৫ সালে তিনটি বড় প্রযুক্তিগত প্রবণতা থাকবে।

প্রথমটি হ'ল গাড়িতে মূল প্রযুক্তির ত্বরণ। এআই পুরো যানবাহন এবং শিল্প চেইনে শেষ থেকে শেষের প্রয়োগকে ত্বরান্বিত করবে, আরও উচ্চ-স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে সক্ষম করবে এবং উপলব্ধি-পরিকল্পনা-সিদ্ধান্ত গ্রহণের শেষ থেকে শেষ এআই প্রয়োগের জন্য ট্রান্সফর্মার+বিইভির সম্পূর্ণ প্রয়োগ উপলব্ধি করবে; গবেষণা ও উন্নয়ন দিকের এআই অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলি গবেষণা ও উন্নয়ন দক্ষতার উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত এবং উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে থাকবে; বড় মডেলগুলি স্মার্ট ককপিটগুলির মাল্টিমোডাল ফিউশন অ্যাপ্লিকেশনটিকেও প্রভাবিত করবে। বৈদ্যুতিন রসায়নের ক্ষেত্রে, পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারি প্রযুক্তির বিকাশ অব্যাহত রয়েছে এবং উচ্চ নিকেল, উচ্চ সিলিকন এবং সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলির মতো মূল প্রযুক্তিগুলি পরিপক্ক হতে থাকে।

দ্বিতীয়টি হ'ল স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন পরিস্থিতিগুলির অনুসন্ধান। স্মার্ট শহর এবং স্মার্ট ভ্রমণের ক্ষেত্রে, এভটল প্রযুক্তি স্বল্প-দূরত্বের যাত্রী পরিবহন, কার্গো পরিবহন এবং পর্যটন সহ বিস্তৃত বাজারের পরিস্থিতি সহ বৈচিত্র্যময় বিকাশ দেখিয়েছে। এর মধ্যে, উড়ন্ত গাড়িগুলি, নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, 2025 সালে বাণিজ্যিকীকরণ প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করবে।

তৃতীয়টি হ'ল বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের আন্তঃসীমান্ত সংহতকরণ। অটোমোবাইল ট্র্যাভেল ইকোসিস্টেমটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, পরিবহন এবং লজিস্টিকস, ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স এবং স্বাস্থ্যসেবা হিসাবে শিল্পগুলির সাথে আরও সংহত করে এবং আরও সংহত করে। 2025 সালে, শিল্প সংহতকরণের ত্বরণ সহ, সীমানা আরও ঝাপসা হয়ে যাবে। শিল্পের অংশগ্রহণকারীদের জন্য, অঞ্চল সম্প্রসারণের "সুযোগগুলি" এবং কৌশলগত রূপান্তর সহাবস্থানগুলির "ঝুঁকি"। উদ্যোগগুলির কৌশলগত দৃ determination ় সংকল্প থাকতে হবে, সঠিক ভূমিকা অবস্থান খুঁজে পাওয়া, ব্যবসায়ের মডেলটিকে অনুকূলিত করা এবং পরবর্তী পাঁচ বছরের প্রযুক্তি লেআউটের জন্য প্রস্তুত হওয়া দরকার।

গাড়ি ক্রেতারা একটি টার্নিং পয়েন্টে সূচনা করে এবং গাড়ি সংস্থাগুলি মান সিস্টেমটি পুনরায় আকার দেয়

নতুন শক্তি যানবাহন এবং বুদ্ধিমত্তার দ্রুত বিকাশের পটভূমির বিপরীতে, বাজারের টার্মিনালগুলির দ্রুত পরিবর্তনের আরও ভাল প্রতিক্রিয়া জানাতে, গাড়ি সংস্থাগুলির বিপণন এবং মূল্য নির্ধারণের কৌশলগুলি ক্রমাগত সামঞ্জস্য করা হয়। মূল কারণটি হ'ল চীনা বাজারে নতুন প্রজন্মের গ্রাহকদের নতুন প্রজন্মের বৈচিত্র্যযুক্ত প্রয়োজন, পরিবর্তনশীল আচরণ, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের প্রত্যাশা এবং আরও পৃথক মান প্রস্তাবগুলি টার্মিনাল বাজারে পরিবর্তনের মূল চাবিকাঠি।

বর্তমানে, বাজারে নতুন গাড়ি কেনা ব্যবহারকারীদের দ্বারা আধিপত্য রয়েছে এবং গাড়ি কেনার জনসংখ্যার কাঠামো দুটি "টার্নিং পয়েন্ট" এর মুখোমুখি হচ্ছে।

অটোহোম রিসার্চ ইনস্টিটিউট বিশ্বাস করে যে, প্রতিস্থাপন ভর্তুকি নীতি দ্বারা প্রভাবিত, প্রতিস্থাপন জনসংখ্যা প্রত্যাশার বাইরে বেড়েছে, যা গাড়ি কেনার জনসংখ্যার কাঠামোগত পরিবর্তনগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। একদিকে, মহিলাদের অনুপাত হ্রাস পেয়েছে, তবে তারা এখনও গাড়ি নির্বাচনের পর্যায়ে মূল সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী। 60% পুরুষ গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় তাদের স্ত্রীর মতামত উল্লেখ করবেন এবং মহিলা সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের প্রয়োজন এবং পছন্দগুলিতে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত; অন্যদিকে, 30 বছরের কম বয়সী তরুণ ব্যবহারকারীদের অনুপাত হ্রাস পেয়েছে, মূলত কারণ পুরুষ ব্যবহারকারীরা বয়স্ক এবং তরুণ পুরুষ ব্যবহারকারীরা হ্রাস পাচ্ছেন। যাইহোক, বাজারে তথাকথিত "কনিষ্ঠ" প্রবণতাটি বয়স নয়, গাড়ি কেনার ব্যবহারকারীদের প্রজন্মের পরিবর্তনকে বোঝায়। 30-40 বছর বয়সী এখনও গাড়ি ক্রয়ের পরম মূল শক্তি। যা বিবেচনা করা দরকার তা হ'ল কীভাবে ব্যবহারকারীদের "নতুন প্রজন্ম" পরিবেশন করা যায়।

একই সময়ে, বাজারের অবিচ্ছিন্ন বিবর্তন এবং বিকাশের সাথে, 2025 সালে অটোমোবাইল বাজারে এখনও কিছু প্রবণতা পরিবর্তন রয়েছে। স্বল্প স্তরের বাজারগুলিতে এবং শিশুদের সাথে পরিবারগুলির গাড়িগুলির চাহিদা ফোকাসে পরিণত হয়েছে। স্বল্প স্তরের বাজারে আরও বেশি বেশি ব্যবহারকারী রয়েছে। 2024 সালে, তৃতীয় স্তরের এবং নীচের স্তরের ব্যবহারকারীদের অনুপাত প্রায় অর্ধেক হবে। এই বাজারে ভবিষ্যতে বিস্তৃত বিকাশের জায়গা রয়েছে এবং এটি আরও অনুসন্ধানের জন্য মূল্যবান। একই সময়ে, শিশুদের সাথে পরিবারগুলি এখনও অটোমোবাইল বাজারে নিখুঁত প্রধান শক্তি, বিশেষত নিম্ন এবং মাঝারি স্তরের শহরগুলিতে 96%এরও বেশি, যেখানে বহু-শিশু পরিবারের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষভাবে সুস্পষ্ট। অতএব, এই বিশাল ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর প্রকৃত চাহিদা মেটাতে বড় পরিবারের গাড়ির প্রয়োজনের সাথে অত্যন্ত গুরুত্ব সংযুক্ত করা প্রয়োজন।

"সামগ্রিক অটোমোবাইল শিল্পের লাভের মার্জিনে অবিচ্ছিন্ন অবক্ষয়ের কারণে গাড়ি সংস্থাগুলি তাদের মান ব্যবস্থা পুনর্গঠন করতে পারে। তারা নতুন চীনা গ্রাহকদের মূল্য প্রস্তাবের পরিবর্তনগুলি পূরণ করতে পারে কিনা তা 2025 সালে মূল্য পুনরুদ্ধার করার মূল চাবিকাঠি।" ঝেং ইউন বলেছিলেন, "মান সিস্টেমটি পুনর্গঠনের প্রক্রিয়াতে গাড়ি সংস্থাগুলি ভোক্তাদের মূল্য প্রস্তাবের সাথে অপরিবর্তনীয়তাটিকে মূল হিসাবে রূপ দিতে হবে এবং পূর্ণ-লিঙ্কের মান খনির সন্ধান করতে হবে।"

অতএব, গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য, স্থানীয় পণ্য সংজ্ঞা, পৃথক ব্র্যান্ড বিপণন, মূল উপাদানগুলির উল্লম্ব সংহতকরণ এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন মান পুনর্নির্মাণের মূল চাবিকাঠি।

"উদ্যোগগুলি নতুন গ্রাহকদের মূল্য প্রস্তাব সন্তুষ্ট করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত এবং পার্থক্য এবং অপরিবর্তনীয়তা তৈরি করতে হবে।" ঝেং ইউন বলেছিলেন, "ত্রি-মাত্রিক ব্র্যান্ড চিত্রের বহুমাত্রিক নির্মাণের মাধ্যমে, ব্যবহারকারীদের সাথে সঠিকভাবে অনুরণিত হয়, ব্যবহারকারীদের জন্য একটি অনন্য এবং অপরিবর্তনীয় গাড়ি অভিজ্ঞতা তৈরি করুন এবং এইভাবে প্রিমিয়াম স্থান অর্জন করুন। আফটার মার্কেটের পরিস্থিতি। "

এটি লক্ষণীয় যে ব্যয় হ্রাস এবং দক্ষতার উন্নতি স্বয়ংচালিত শিল্প সংস্থাগুলির সাধারণ থিম হয়ে উঠেছে। রোল্যান্ড বার্গার বিশ্বাস করেন যে পুরো মান শৃঙ্খলার ব্যয় চাপের সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করার জন্য, অটোমেকার, ডিলার এবং আফটার মার্কেট সংস্থাগুলি কেবল একটি লিঙ্কের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত নয়, তবে মান চেইন লাভের উন্নতির জন্য সুযোগগুলি সন্ধান করার জন্য সমস্ত চ্যানেল আপগ্রেড করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত।

অটোমেকার এবং ডিলারদের জন্য, গ্রাহকের অভিজ্ঞতা উন্নত করা, বিক্রয় প্রক্রিয়াগুলি অনুকূলকরণ করা, ডেটা বিশ্লেষণকে শক্তিশালী করা এবং যথার্থ বিপণন মূল বিষয় হয়ে উঠবে। আফটার মার্কেট সংস্থাগুলি ব্যক্তিগতকৃত পরিষেবা সরবরাহ করে এবং পণ্য জীবনচক্র পরিচালনা প্রসারিত করে গ্রাহক স্টিকিনেস এবং পুনঃনির্ধারণের হার উন্নত করতে আরও নমনীয় চ্যানেল সিস্টেম স্থাপন করতে হবে। এছাড়াও, পার্টস সংস্থাগুলিকে অবশ্যই আরও নমনীয় গো-টু-মার্কেট (জিটিএম) মডেল গ্রহণ করতে হবে এবং চ্যানেলের সমস্ত স্তরে সুস্পষ্ট লাভ বিতরণ নিশ্চিত করতে পার্টস ডিস্ট্রিবিউশন চেইনের মুনাফার স্বচ্ছতা পরিচালনকে শক্তিশালী করতে হবে, যার ফলে সামগ্রিক লাভের কাঠামোকে অনুকূল করে তোলা উচিত।