"বার্ষিক মূল্য হ্রাস" শান্তভাবে অটোমোটিভ শিল্পের বছরের শেষ "নাটক" হয়ে উঠেছে

2024 শেষ হতে চলেছে। A-শেয়ার অটো পার্টস জায়ান্টদের জন্য, এই বছর অভ্যন্তরীণ অটো উত্পাদন এবং বিক্রয় একটি নতুন উচ্চে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে এবং কোম্পানির কর্মক্ষমতা এটি থেকে উপকৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একই সময়ে, অটো শিল্প তার অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনকে ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা কমে যায়, খরচ হ্রাস এবং দক্ষতার উন্নতি, কাঠামোগত প্রতিযোগিতা, বার্ষিক দর কষাকষি, এবং বিদেশে কারখানা নির্মাণ... এই শব্দগুলি গঠন করে 2024 সালে অটো পার্টস শিল্পের অবিসংবাদিত নিষ্ঠুর "বাস্তবতা"।

10 বিলিয়নেরও বেশি আয়ের স্কেল এবং অবিরত দ্বি-সংখ্যা বৃদ্ধি সহ কয়েকটি শিল্পের মধ্যে একটি হিসাবে, অটো যন্ত্রাংশ শিল্পের বাস্তবতা বর্ণনা করাও কঠিন।

বছরের শেষ দিকে অটো ইন্ডাস্ট্রির ‘বড় নাটক’ হয়ে উঠেছে ‘বার্ষিক হ্রাস’

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অটোমেকারদের মধ্যে দামের যুদ্ধ যতই তীব্রতর হয়ে উঠেছে, বার্ষিক হ্রাস শান্তভাবে বছরের শেষে দেশীয় অটো শিল্পের "বড় নাটক" হয়ে উঠেছে।

Gasgoo-এর "সাপ্লাই চেইন খরচ হ্রাস" শিল্প সমীক্ষার তথ্য দেখায় যে 2023 সালে অটোমেকারদের দ্বারা ব্যয় হ্রাসের প্রয়োজনীয়তাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং অর্ধেকেরও বেশি কোম্পানিকে 5% থেকে 10% দ্বারা "বার্ষিক হ্রাস" করতে হবে। অনেক শিল্প অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি Cailianshe সাংবাদিকদের বলেছেন যে বর্তমান 5% বার্ষিক পতন অটো যন্ত্রাংশ শিল্পের মধ্যম স্তরে।

বর্তমানে, দাম কমানোর চাপ স্বয়ংচালিত শিল্প চেইন বরাবর ছড়িয়ে পড়ছে। Fute Technology (301607.SZ), শিল্পে নতুন শক্তির গাড়ির জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার সরবরাহের জন্য মূল উপাদানগুলির একটি সুপরিচিত সরবরাহকারী, তার প্রসপেক্টাসে উল্লেখ করা হয়েছে: নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পে প্রতিযোগিতার সাথে মোকাবিলা করার জন্য, এটি সক্রিয়ভাবে খরচ হ্রাস এবং দক্ষতার উন্নতির প্রচার করে, সরবরাহকারীর মূল্য হ্রাস আলোচনার মাধ্যমে উৎপাদন খরচ হ্রাস করে এবং মোট লাভের মার্জিন উন্নত করে।

ভোডাফোন ডিজিটাল অটোমোটিভ ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন রিসার্চ সেন্টারের ডিরেক্টর ঝাং জিয়াং ক্যালিয়ানশে সাংবাদিকদের বলেছেন যে "গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্পে যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারীদের মধ্যে বার্ষিক মূল্য আলোচনা একটি সাধারণ অভ্যাস। এটি এমন একটি বাজার আচরণ যা সরকার বা শিল্প সমিতি কেউই করে না। হস্তক্ষেপ করতে পারে মৌলিক কারণ হল গার্হস্থ্য অটো পার্টস শিল্পের সামগ্রিক ক্ষমতা আছে।"

চয়েস তথ্য অনুযায়ী, 2024 সালের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, A-শেয়ার অটো পার্টস শিল্পের বাজার মূল্যের দিক থেকে শীর্ষ দশটি কোম্পানি হল Fuyao Glass (600660.SH), Weichai Power (000338.SZ), Top Group (601689)। SH), Desay West The net profit margins of Weiwei (002920.SZ), Huayu Automotive (600741.SH), সাইলুন টায়ার (601058.SH), Wanfeng Aowei (002085.SZ), Xingyu Shares (601799.SH), লিংলং টায়ার (601966.SH), এবং সেঞ্চুরি (002984.SZ) ছিল 19.37%, %, 11.59%, যথাক্রমে 7.47%, 4.28%, 13.96%, 6.48%, 10.59%, 10.73% এবং 27.22%।

উপরে উল্লিখিত প্রধান সরবরাহকারীদের এখনও শিল্প শৃঙ্খলে একটি নির্দিষ্ট কণ্ঠস্বর রয়েছে, যখন দুর্বল কণ্ঠস্বর সহ ছোট সরবরাহকারীরা কেবলমাত্র স্বয়ংচালিত আফটার মার্কেট এবং মার্কেট শেয়ারের জন্য দাম কমাতে বাধ্য হতে পারে। Cailianshe সাংবাদিকরা শিখেছেন যে কিছু ছোট সরবরাহকারী কোম্পানি ইতিমধ্যেই লোকসানের দ্বারপ্রান্তে রয়েছে।

ঝাং জিয়াং আরও বলেন যে চীনের অটোমোবাইল শিল্পের ঘনত্ব বর্তমানে 100 টিরও বেশি অটোমোবাইল কোম্পানির সাথে যথেষ্ট বেশি নয়। গার্হস্থ্য অটোমোবাইল কোম্পানির সংখ্যা 20-30 এ হ্রাস পেলে শিল্প কাঠামো স্থিতিশীল হতে পারে এবং বার্ষিক পতন বন্ধ হতে পারে। এখন অটোমোবাইল কোম্পানিগুলি রদবদলের পর্যায়ে রয়েছে, যা মূল্য হ্রাসের চাপ আপস্ট্রিম সরবরাহকারীদের কাছে পাস করে এবং অটো যন্ত্রাংশ শিল্প বড় চাপের মধ্যে থাকবে। শিল্পের উচ্চ মানের বিকাশের জন্য, এটিকে অবশ্যই পশ্চাৎপদ উৎপাদন ক্ষমতা দূর করতে হবে এবং এই রদবদল প্রক্রিয়া অনিবার্য। এটা আশা করা হচ্ছে যে অটো যন্ত্রাংশ শিল্পে বার্ষিক পতন আগামী বছর অব্যাহত থাকবে, তবে পতনের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন।

নানজিং জিনইউ প্রাইভেট ইক্যুইটি ফান্ড ম্যানেজমেন্ট কোং লিমিটেডের চেয়ারম্যান জিয়া গুয়াংয়ের দৃষ্টিতে (এরপরে "জিনইউ প্রাইভেট ইক্যুইটি" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারীদের মধ্যে বার্ষিক দর কষাকষির হ্রাস 10% এর বেশি হতে পারে না। "যতদূর গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্প শৃঙ্খল উদ্বিগ্ন, প্রত্যেকের লাভের পরিমাণ আসলে বড় নয়, বিশেষ করে যখন সামগ্রিক উত্পাদন শিল্প মন্দার মধ্যে নেই। যদি বার্ষিক পতন খুব বড় হয়, তাহলে এটি শিল্পের উদ্ভাবন, অনুশীলনকারীদের কর্মসংস্থানকে প্রভাবিত করবে এবং এমনকি সরবরাহকারীদের বেঁচে থাকা।"

এছাড়া অটো পার্টসের পেছনের বাজারও ভালো যাচ্ছে না। "ব্যবসা ভাল নয়" সম্প্রতি হ্যাংজুতে একটি নির্দিষ্ট অটো পার্টস হার্ডওয়্যার বাজারে Cailianshe সাংবাদিকদের দ্বারা সবচেয়ে ঘন ঘন শোনা বাক্য।

একজন অটো যন্ত্রাংশের দোকানের মালিক সাংবাদিকদের জানান, বছরের শুরুতে তিনি আগেই আশা করেছিলেন যে এ বছর ব্যবসা আরও কঠিন হবে, কিন্তু বাজার মন্দা এখনও প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। তিনি যা বুঝতে পারেননি তা হল: কেন এখন আরও বেশি গাড়ির সাথে, অটো যন্ত্রাংশের ব্যবসা আরও কঠিন হয়ে উঠছে?

এটা আশা করা হচ্ছে যে বিদেশে রপ্তানিকৃত অটো যন্ত্রাংশের সংখ্যা 2025 সালে বাড়তে থাকবে

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের পরিসংখ্যান অনুসারে, চীন 2023 সালে 4.91 মিলিয়ন যানবাহন রপ্তানি করবে, যা বছরে 57.9% বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল রপ্তানিকারক হয়ে উঠেছে। চীনের অটোমোবাইল রপ্তানির দ্রুত বিকাশের সাথে, অটো পার্টস কোম্পানিগুলির "বিদেশে যাওয়ার" গতিও ত্বরান্বিত হচ্ছে, বিদেশে কারখানা নির্মাণের একটি তরঙ্গ স্থাপন করছে।

অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, 2024 সাল থেকে, অনেকস্বয়ংক্রিয় অংশতালিকাভুক্ত কোম্পানি যেমন Songyuan Shares (300893.SZ), Hexing Shares (605005.SH), Kabei (300863.SZ), Hongte Technology (300176.SZ), Rongtai Shares (605133.SH), Zhongyuan ইন্টারনাল পার্টস (002448)। ), এবং Guoxuan হাই-টেক (002074.SZ) তাদের বিনিয়োগ এবং বিদেশে উৎপাদন ঘাঁটি নির্মাণের ঘোষণা দিয়েছে। এছাড়াও, অটো পার্টস কোম্পানি যেমন Xinquan Shares (603179.SH), Minth Group (00425.HK), Wanfeng Aowei, Joyson Electronics (600699.SH), এবং Wencan Shares (603348.SH) মেক্সিকোতে ব্যাপক উৎপাদন অর্জন করেছে।

এটি সাধারণত শিল্পে বিশ্বাস করা হয় যে গার্হস্থ্য অটোমোবাইল বাজার কাঠামোগত প্রতিযোগিতার পর্যায়ে প্রবেশ করে, "বিদেশে যাওয়া" দেশীয় অটো যন্ত্রাংশ তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলির জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। ঝাং জিয়াং-এর দৃষ্টিতে, অটো পার্টস কোম্পানিগুলির "বিদেশে যাওয়া" শুধুমাত্র কোম্পানির মার্কেট শেয়ার প্রসারিত করতে সাহায্য করবে না, তবে দেশীয় সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলিকে বহুজাতিক কোম্পানিগুলির ক্রয় শৃঙ্খলে প্রবেশ করতে সহায়তা করবে৷

বিশেষজ্ঞ বাজার গবেষণা তথ্য দেখায় যে 2020 সালে বিশ্বব্যাপী অটো যন্ত্রাংশের বাজারের আকার প্রায় 380 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, এবং এটি 2026 সালের মধ্যে 453 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, গড় বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি বৃদ্ধির হার 2.97%। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স দ্বারা সংকলিত কাস্টমসের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুসারে, জানুয়ারী থেকে সেপ্টেম্বর 2024 পর্যন্ত, অটো পার্টস পণ্যের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি মূল্য 78.2 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বছরে 4.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ঝাং জিয়াং বলেছেন যে চীনা অটো কোম্পানিগুলির জন্য বিস্তৃত আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করা অপরিহার্য হয়ে উঠেছে এবং অটো কোম্পানিগুলি সাপ্লাই চেইনের সমর্থন ছাড়া বিদেশে যেতে পারে না, যা দেশীয় অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের বিদেশে যাওয়ার সুযোগও এনে দেয়। "অটো যন্ত্রাংশ কোম্পানিগুলির জন্য একা বিদেশে যাওয়া কঠিন এবং ঝুঁকিপূর্ণ, কিন্তু এই বছর থেকে, দেশীয় অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীরা স্পষ্টতই বিদেশী অটো শোতে আগের তুলনায় আরও সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছে৷ এটা আশা করা যায় যে বিদেশী অটো যন্ত্রাংশ কোম্পানিগুলির সংখ্যা কেবলমাত্র 2025 সালে বৃদ্ধি।"

অবশ্যই, বিদেশ যাওয়া অটো পার্টস কোম্পানিগুলির জন্য বিশ্বব্যাপী যাওয়ার প্রথম পদক্ষেপ। কিভাবে স্থানীয় এলাকায় "রুট নিতে" বিদেশী চীনা কোম্পানির জন্য সবচেয়ে বড় পরীক্ষা. ঝাং জিয়াং বিশ্বাস করেন যে অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতাদের বিদেশে যাওয়ার সবচেয়ে নিরাপদ উপায় হল একে অপরের পরিপূরক করার জন্য দেশীয় অটোমোবাইল OEM-এর সাথে "অংশীদার" হওয়া; বিদেশে পা রাখার পর, তারা স্থানীয় দেশগুলিতে বাজার প্রসারিত করবে এবং প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে আরও অর্ডার পাবে।

"গত দুই বছরে, অটো যন্ত্রাংশ কোম্পানিগুলি বিদেশে যাওয়ার ক্ষেত্রে সত্যিই খুব জনপ্রিয় হয়েছে, কিন্তু তারা স্থানীয় এলাকায় শিকড় নিতে পারে কিনা তা দেখার বিষয়। কিছু অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতারা বিদেশ যাওয়ার জন্য নিচের দিকের যানবাহন নির্মাতাদের অনুসরণ করেছে, কিন্তু তারা এখনও বিদেশ যাওয়ার প্রিমিয়াম উপভোগ করিনি।" জিয়া গুয়াংই বলেছেন, "বর্তমানে, বিশ্বের সবচেয়ে সম্পূর্ণ এবং উচ্চ-মানের অটোমোবাইল শিল্প ক্লাস্টারগুলি চীনে রয়েছে, বিশেষ করে দেশীয় নতুন শক্তির গাড়ির বিকাশের পরে, শিল্প চেইনের সুবিধাগুলি অতুলনীয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ কেন গার্হস্থ্য অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতারা বিদেশ যেতে পছন্দ করে স্থানীয় নীতির চাহিদা পূরণের জন্য, তাদের মধ্যে কিছু প্রয়োজনের বাইরে বিদেশ যেতে পছন্দ করে, এবং কিছু অঙ্গভঙ্গির জন্য এখনও সাইডলাইনে থাকতে পারে।"

প্রকৃতপক্ষে, অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের পক্ষে "বিদেশে যাওয়া" সহজ নয় এবং বিদেশে রুট করা আরও কঠিন। ওয়েনকান হোল্ডিংসকে একটি উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে, কোম্পানিটি তার 2023 সালের বার্ষিক প্রতিবেদনে প্রথমবারের মতো প্রকাশ করেছে যে তার কিছু বিদেশী কারখানায় পণ্য সরবরাহে বিলম্ব এবং মানের খরচ বৃদ্ধির মতো সমস্যা রয়েছে। এছাড়াও, ওয়েনকান হোল্ডিংস-এর সাবসিডিয়ারিও মেক্সিকোতে ট্যাক্স প্রদানের বিরোধের সম্মুখীন হয়েছে।

কাকতালীয়ভাবে, এই বছরের জুলাই মাসে, Fibocom (300638.SZ) ঘোষণা করেছে যে বর্তমান আন্তর্জাতিক বাজারের পরিবেশের জটিল পরিবর্তনগুলি মোকাবেলা করার জন্য, কোম্পানিটি Shenzhen Ruiling Wireless Technology Co-এর ইন-ভেহিক্যাল ফ্রন্ট-এন্ড ওয়্যারলেস কমিউনিকেশন মডিউল ব্যবসা বিক্রি করেছে। ., লিমিটেড। (H.K.) লিমিটেড এবং লাক্সেমবার্গ রুলিং এর 100% ইক্যুইটি, US$150 মিলিয়নে। লেনদেন সম্পন্ন হওয়ার পরে, শেনজেন রুইলিং এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলি আর যানবাহনের সামনের দিকের বেতার যোগাযোগ মডিউল ব্যবসায় জড়িত থাকবে না।